[yabay]

Здравствуйте!
Как оценить вероятность выпадения конденсата в масляном контуре винтового компрессора? Какие нужны исходные данные для расчета? По какой методике считать?
Спасибо!
Сергей.

[Vsevolod Kiselev]

Сергей, здравствуйте,

Как я уже написал по e-mail, боюсь, я не смогу Вам помочь.

Вообще, для определения того, выделится ли конденсат, нужно знать содержание влаги в атмосферном воздухе (как вариант, температуру и относительную влажность атмосферного воздуха) и давление и температуру воздуха после сжатия.

Вы ранее сообщили давление, но как вычислить температуру сжатого воздуха, которая будет получаться на выходе Вашего винтового блока, работающего с неизвестным теплообменником, охлаждаемым автомобильным вентилятором, я даже не представляю.
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО "Иммертехник"

Телефон/факс: +7 (499) 640 1015
E-mail: tonak@immertechnik.ru

[yabay]

Тогда оцените мою прикидку. Мы измерили температуру масла на выходе из теплообменника. Она составила 40 гр. С при температуре входящего в компрессор воздуха 0 гр. С. По таблицам точка росы воздуха при давлении 8 ати равна примерно 37 гр. С. Следовательно, есть вероятность выпадения влаги в воздухе, который в виде пузырьков находится в масле на выходе из теплообменника.
Далее, масло поступает в винтовой блок, где смешивается в камере сжатия с воздухом. Температура смеси повышается. Измерения температуры картера показали, что она составляет 50-60 гр. С. Значит, вероятность появления воды в картере ниже, чем в теплообменнике.
Но термостат все равно нужен.