Воздушные компрессоры | Воздухоподготовка | Генераторы газов | Процессная фильтрация | Запчасти | ЧаВО |
в Москве
по любым вопросам: +7 (499) 608 1014 info@immertechnik.ru процессная фильтрация: process@immertechnik.ru · · · · · · <
Объявление
На складе нашей компании имеются 2 новых компрессора Ekomak (Турция), которые мы готовы предложить Вам по привлекательным ценам. Подробнее...
Знаете ли Вы, что...
|
Турбокомпрессоры Centac (Центак)
Кратко о производителе
Компания Ingersoll (тогда еще не Ingersoll Rand) была основана в 1871 году американским инженером и изобретателем Саймоном Ингерзоллом. Первой продукцией, которую производила компания, стала бурильная установка с паровым приводом, изобретенная и запатентованная незадолго перед соданием компании г-ном Ингерзоллом. В следующем, 1872 году, в США была создана и еще одна компания - под названием Rand&Waring Drill and Compressor Company, начавшая производить бурильное оборудование и воздушные компрессоры. Ingersoll и Rand&Waring развивались независимо до 1905 года, когда эти две фирмы объединились под общим названием Ingersoll Rand. Ingersoll Rand производила различное оборудование, постоянно увеличивая его номенклатуру: бурильное оборудование и ручной, в том числе и пневмо-, инструмент, насосы и компрессоры, затем и дизельноэлектрические двигатели. Интересно отметить, что известная всем американцам, да и многим людям за пределами США монументальная скульптурная группа Mount Rushmore в Южной Дакоте, изображающая лица президентов Вашингтона, Джефферсона, Теодора Рузвельта и Линкольна, была выполнена именно с помощью молотов и компрессоров Ingersoll Rand. Оборудование Ingersoll Rand с самого начала существования компании отличалось высочайшим качеством, и стойкая тенденция к постоянному улучшению последнего всегда сопровождала развитие компании. Показательно, что именно Ingersoll Rand американский военно-морской флот в 1954 году доверил поставку таких важнейших агрегатов, как насосы охлаждения реактора и компрессоры для первой в мире атомной подводной лодки.
В 60-е...90-е годы XX века, и в начале нового XXI века, компания значительно расширила спектр производимого оборудования, как за счет расширения существовавших производств, так и за счет создания новых и приобретения активов других фирм в самых разных странах мира. В наши дни, Ingersoll Rand - это крупнейшая международная корпорация с годовым оборотом около 9 миллиардов долларов (в 2007 году), производящая оборудование самого разного назначения и для самых разных отраслей промышленности. Компания Ingersoll Rand - это один из пионеров в области производства турбокомпрессоров. Свой первый центробежный компрессор IR создала в 1912 году, а первый компрессор Centac был произведен в 1968 году. С тех пор, было изготовлено более 18000 компрессоров Centac, успешно эксплуатирующихся на предприятиях по всему миру. Как работает Centac
Турбокомпрессоры Centac - это безмасляные, одно- или многоступенчатые центробежные воздушные компрессоры с приводом от электродвигателя. Общий принцип центробежной компрессии довольно прост, и проиллюстрирован на схеме ниже применительно к Центак.
Атмосферный воздух поступает на 1ую ступень сжатия (1) через воздушный фильтр и впускной клапан. Ротору ступени сжатия придается вращение от главной шестерни, которая, в свою очередь, имеет прямой привод от электродвигателя. Рабочее колесо, или импеллер (2), установленное на роторе, придает поступающему к нему воздуху определенную, и достаточно высокую, скорость движения. Статический диффузор (схематично также показанный как 2) преобразует скорость движения в давление путем замедления воздушного потока. Сжатый до определенного давления воздух проходит через кожухотрубный теплообменник «воздух в трубе» (3), где охлаждается водой. На выходе из теплообменника установлен сепаратор влаги (4), который отделяет выделившийся при охлаждении воздуха конденсат. Охлажденный сжатый воздух покидает первую ступень сжатия (5), при этом его направление изменяется на 180°, в результате чего отделенный конденсат значительно легче поддается выведению из компрессора с помощью конденсатоотводчика. В одноступенчатых компрессорах Centac, процесс сжатия на этом заканчивается. В многоступенчатых, этот же процесс (разумеется, с поправкой на то, что воздух уже берется не из атмосферы, а из предидущей ступени) повторяется в других ступенях сжатия, которых может быть до пяти. Конструктивные особенности и преимущества
Простая конструкция ротора: каждый ротор состоит из одного импеллера и одной шестерни привода - ротор каждой ступени вращается со своей собственной оптимальной скоростью. Небольшая длина ротора с одним импеллером и одной шестерней минимизирует смещение центра тяжести в сторону импеллера, а короткая расширенная часть под подшипник обеспечивает стабильность ротора. Оригинальная геометрия импеллера. Оригинальная геометрия импеллера с наклоном назад и крутым закруглением, разработанная впервые компанией IR, обеспечивает прекрасное управление давлением во всех возможных рабочих режимах. Антикоррозийная стойкость. Импеллеры компрессора Центак изготавливаются из высокосортной нержавеющей стали, характеризующейся высокой прочностью, антикоррозийными и противоэрозийными свойствами. Шлицевая многоугольная посадка для обеспечения фиксации. Оригинальная многоугольная шлицевая посадка обеспечивает надежную фиксацию при закреплении на валу как импеллера, так и упорной втулки шестерни, что позволяет легко производить сборку и разборку. При этом увеличена площадь контакта и исключается необходимость в использовании шпонок-фиксаторов, создающих дополнительные напряжения, или горячей посадки.
Простая конструкция подшипников:
- Для эффективного демпфирования ротора и обеспечения устойчивой пленки масла во всех подшипниках используется традиционная система смазки под давлением 2 бара. Давление масла поддерживается главным масляным насосом с приводом от вала ротора и дополнительным масляным насосом предварительной смазки. - Подшипники и уплотнения образуют единый узел. Плавающие долговечные эффективные бесконтактные кольцевые уплотнители обеспечивают производство воздуха, свободного от масла во всех рабочих режимах. Замена этих деталей на рабочем месте отличается простотой и небольшим количеством затраченного времени, при этом после их замены требуется отрегулировать в каждой ступени только один зазор. Эти зазоры устанавливаются с наружной стороны турбокомпрессора за считанные минуты. Шлицевая многоугольная посадка для обеспечения фиксации. Оригинальная многоугольная шлицевая посадка обеспечивает надежную фиксацию при закреплении на валу как импеллера, так и упорной втулки шестерни, что позволяет легко производить сборку и разборку. При этом увеличена площадь контакта и исключается необходимость в использовании шпонок-фиксаторов, создающих дополнительные напряжения, или горячей посадки. Встроенные холодильники - теплообменники «воздух-вода». Конструкция холодильников предусматривает прохождение воздуха через трубки, а воды через корпус. В конструкции турбокомпрессоров Centac нет наружных трубопроводов, а вода, омывающая трубки холодильника, служит своеобразным глушителем шума сжатого воздуха. Нет необходимости в компенсаторах теплового расширения. Встроенные холодильники исключают необходимость использования высокотемпературных трубопроводов на входе или выходе воздуха. Простота монтада и обслуживания. Холодильники компрессора Центак могут быть промыты во время работы реверсным потоком воды, или же при помощи химических средств, что сводит к минимуму простои в результате остановок компрессора для чистки теплообменников. Промежуточный охладитель(и) воздуха и концевой охладитель расположен(ы) рядом с узлом диффузора, что позволяет избежать длинной трубной обвязки. Каждый теплообменник снабжен конденсатоотводчиком.
Внутренние воздушные каналы - это бесшумная работа и компактное размещение. Centac является одним из самых бесшумных центробежных компрессоров из производимых сегодня однотипных машин благодаря своей компоновке, при которой все рабочие колеса, холодильники и воздушные каналы находятся внутри тяжелого металлического литого корпуса. Стандартный компрессор без дополнительного кожуха не превышает предельно допустимых уровней шума при полной нагрузке, установленных соответствующим законодательством большинства стран. При полной нагрузке совокупный уровень шума, производимый компрессором с кожухом, составляет менее 75 дБ(А). Это значение для компрессора без кожуха не превышает 85 дБ(А). Гибкое управление. В турбокомпрессорах Centac предусмотрено гибкое управление в зависимости от условий эксплуатации. Микроконтроллер обеспечивает как модулирующее, так и автоматическое управление. При модулирующем режиме управления обеспечивается постоянное давление в полном рабочем диапазоне компрессора посредством регулирования производительности компрессора в соответствии с потребностью в сжатом воздухе. При этом исключается частая цикличность и разгрузка компрессора. Нет также необходимости и в сверхдавлении в сети сжатого воздуха, что требуется при традиционной системе управления нагрузкой/разгрузкой. Автоматический двойной режим управления используется, когда в рабочем процессе потребность в сжатом воздухе сильно колеблется. Как только потребность в сжатом воздухе снижается, контроллер включит комбинированный режим модуляции и включение/выключение холостого хода в соответствии с расходом воздуха в сети. Современный пульт управления на основе микропроцессора. Микропроцессор является основой одного из самых современных и простых в использовании микроконтроллеров из имеющихся на рынке. Сердце системы - это современный процессор, обеспечивающий взаимосвязь компрессора, электродвигателя, стартера и вспомогательного оборудования:
Простота монтажа. Стандартный турбокомпрессор Centac отличается легкостью монтажа при минимальных затратах. Это возможно благодря следующим особенностям Центак:
Минимальное обслуживание. Уникально простая конструкция турбокомпрессоров Центак сводит расходы на техническое обслуживание до минимума:
Технические данные
Просим Вас обращаться к нам для получения более подробной информации. |
© 2002-2021«Иммертехник». Если не указано иначе, копирование материалов возможно только с письменного разрешения. |